4月11日，位于安徽壽縣的引江濟(jì)淮工程重要配套項(xiàng)目——石埠大橋完成架梁施工，為整橋2022年8月建成通車及水道全線通水通航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為國(guó)家重大戰(zhàn)略性水資源配置工程、安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一號(hào)工程，引江濟(jì)淮工程是以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水、改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境為主要任務(wù)的大型跨流域調(diào)水工程，該工程由南至北分引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段組成，建成后將與江、淮形成“工”字形水利系統(tǒng)，發(fā)揮溝通兩大水系的溝通作用，輸水線路總長(zhǎng)723公里，是跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用的民生工程，也是全國(guó)172項(xiàng)加快推進(jìn)的重大水利工程之一。

為確保達(dá)到國(guó)家二級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)，新建石埠大橋全長(zhǎng)1127米，其中主橋長(zhǎng)280米，不僅橋面抬升10米，且加寬至雙幅雙向四車道，采用一級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)。

建設(shè)過(guò)程中，為不影響通行，承建方中鐵十六局先行施工新橋右幅，去年10月24日右幅建成后人車全部導(dǎo)流至新橋單幅通過(guò)，再行拆除舊橋，實(shí)現(xiàn)了道路“無(wú)縫接駁”和“斷橋不斷通行”。本次架設(shè)的新石埠大橋左幅T型預(yù)制混凝土梁，采用120噸門型架橋機(jī)架設(shè)，此次節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)標(biāo)志著該大橋全部預(yù)制梁架設(shè)完畢，新橋?qū)⑥D(zhuǎn)入橋面施工階段。

據(jù)了解，新石埠大橋是引江濟(jì)淮工程淮南段涉“新改擴(kuò)”的8座橋梁之一，位于以“中國(guó)古代四大水利工程之一”著稱的安豐塘（古稱“芍陂”）所在地。新建石埠大橋作為江淮溝通段中施工難度較大、干擾較多的交通工程，中鐵十六局參建人員自2019年3月上場(chǎng)以來(lái)，不僅需要面對(duì)高空、水上懸灌及緊鄰車流量大的橋梁等極高安全風(fēng)險(xiǎn)，還努力克服新冠疫情、汛期洪災(zāi)造成的人員短缺、封控、道路損毀、作業(yè)區(qū)遭到淹沒(méi)等影響，屢次將延誤的工期追趕上來(lái)，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化施工保障了制梁、樁基、墩柱全流程質(zhì)量?jī)?yōu)良。